Vol à vide :ロンドン航空管制の障害：Heathrow & Gatwick | Rahizi

火曜日, 9月 8, 2026, 技術的な故障で Nats英国航空のトラフィック制御プロバイダは、英国でトラフィックを遅くしました。 ロンドン空港 — Heathrow そして、 Gatwick 念頭に置いて — まれな離脱、チェーン遅延、キャンセルを見てきました。 ロンドンを越えるフォールアウト:複数の英国のプラットフォームとヨーロッパのフライトがヒットしました。

何が起こったのか

早朝にロンドン空港を出発し、非常に少ない航空機。 L2に従って、約 200フライト 既にキャンセルされたと予想される数字が上がります。 L15 カウント クローズ へ 90 キャンセル L8 と L11 に関連して 4:15PM L9 と L5 は、最も露出したプラットフォームでもありました。

L16は、最初に出発に関する技術的な問題が報告され、その後、起源を特定したと報告した。 飛行処理システム. エンジニアは現場にありました。 宇宙空間は開いたまま、飛行は出発し続けましたが、通常のレートでの戻りは、組織に応じて「いくつかの時間」を取ることでした。

空港や航空会社による反応

L8は、フライトのステータスを当社に返送しました。 L0は、限られた混乱を話し、顧客に連絡します。 L12 以上参照 65 000 乗客 遅延、約50便のキャンセル L13は、ヨーロッパ全体のリンクに対する効果を報告しました。 L6は、イギリスのために絶え間ない航空機が国外で行われ、夕方までは破壊可能であったことを指定しました。

ロンドン

マンチェスター、エジンバラ、バーミンガム、ベルファストも困難を報告しました。 ベルファストシティは、「一部障害」を話しました。バーミンガムとエディンバラは、会社の指示に従うことをお勧めしました。 ブリティッシュ・ネットワークは相互接続されています。インシデントL16は、地域ハブや大陸ヨーロッパでの到着にすぐに広がります。

L16 に既に感心しているフォルダー

企業がこれを想起させる 第3大事件 わずか3年で、8月2023日の逮捕と1年前に「隔離された事件」の後。 L12は、ディレクターのGeneral L3の辞任を要求しました。 L4は、エピソードをスキャンダルス障害と呼びました。 L10 は、重要なインフラ事業者がイギリスのエアシステムを繰り返しブロックできることを認識できないと認識しました。

運輸大臣L1は、彼女が通知されたことを示しました, 故障が特定され、技術者がそれを解決するために働いていたことを確認しました, 乗客の不満を認めながら、.

急な旅行に何が変化するか

商用空気の制御が遅くなると、スロットの結露、マッチの落下およびラインの延長。 出張、リパトレーション、タイトなタイムウィンドウ、 プライベートジェット そして、 空の遺産 レバーは残ります:ビジネス航空空港、より適用範囲が広いスロット、主流の外の達可能なチーム。

L14 は、欧州/イギリスの回廊上の空の足場と最後の分オプションに従います。 当日または翌日の代替品については、お問い合わせください。 L7の — 利用可能なフリートとアクセス可能な空港の外に Gullets L8 / L11 を確認してください。

L16、英国空港、航空会社およびデータL15 / L2 / L6から報告された事実 2026年9月8日。