На 26 октября 2026, San Francisco International (SFO) Управлял активным Программа наземных задержек FAA for низкие потолкиСредняя задержка прибытия около 58 минут (Окно NAS Status / OIS примерно в 11:00 - 4:29 вечера по восточному времени). В тот же день, FAA Daily Air Traffic Report низкое облако как возможное ограничение Chicago O’Hare (ORD) и Midway (MDW), Denver (DEN), Detroit (DTW), SFO и Seattle-Tacoma (SEA)и порывистые ветры в центрах Флориды, включая Fort Lauderdale (FLL), Orlando (MCO), Miami (MIA) и Tampa (TPA)Это а Новая погодная волна Для американских пассажирских операций - не повторение более ранних остановок ветра в одном пабе (например, San Diego 16 октября).
Что видят путешественники
Программа наземной задержки измеряет отправление в сторону ограниченного аэропорта, поэтому спрос на прибытие соответствует уменьшенной пропускной способности, когда облачные потолки заставляют большее расстояние на подходе. Rus Tourism News и Cedar News ретранслируют прогноз FAA; они описывают аэропорты рисковатьЭто не общенациональное закрытие или подтвержденные массовые отмены на всех перечисленных полях. Denver был отдельно отмечен в национальном планировании операций в качестве возможного кандидата на программу наземной остановки или задержки, если потолки еще больше сократят пропускную способность. Всегда проверяйте свое приложение-носитель: остаточная задержка может задержаться после окончания программы, и ограничения ветра во Флориде могут развиться на другой временной шкале, чем проблема потолка Западного побережья.
Если график критический
Если соединение через SFO, Чикаго, Denver или центр Флориды не может проскользнуть, частный самолет или empty leg В ближайшем поле может держать день на пути, как только погода и ATC позволяют. ZZRahiziZ определяет краткое и возвращает варианты партнеров.
Нужен вариант сегодня? Послание WhatsApp.
Факты из FAA Daily Air Traffic Report (26 Oct 2026), FAA NAS Status / OIS (SFO ВВП низкие потолки ≈58 мин avg), Rus Tourism News и Cedar News. Всегда проверяйте у своего перевозчика.