On Jueves 1 de octubre de 2026, tiempo severo a través de North Texas llevó el FAA para detener las salidas en Dallas/Fort Worth International (ZDFWZZ) y Dallas Love Field (DAL). Local coverage from ZZMySAZ, NBC 5 / ZZDallas Morning NewsZ y KSAT describió un frente frío lento, fuertes lluvias y tormentas como el desencadenante operativo, una onda separada de las paradas meteorológicas de septiembre anteriores en ZZDFWZ.
Lo que los viajeros vieron
MySA reportó FAA programas de trafico en DFW y Love Field, con retrasos promedio en el orden de aproximadamente 79 minutos hacia DFW y alrededor 15 minutos (y subiendo) hacia DAL mientras el asesoramiento estaba activo. NBC 5, citing ZZFlightAwareZ, poner ZZDFWZ a más de 150 cancelaciones cerca de las 7 de la mañana, con casi 200 demoras; Love Field era más ligero temprano (sobre 15 cancelaciones y 12 demoras a las 7 horas). La cobertura también notó una parada terrestre DFW a mediados de la mañana y un programa de la tierra que se extiende hacia la noche (redondeo 9:59 horas local en una actualización FAA, con un retraso promedio de ~78 minutos).
San Antonio y Austin fueron marcados como posibles extensiones para programas meteorológicos más adelante en el día, pero ZZMySAZ dijo que ninguna parada terrestre SAT estaba en su lugar a mediados de la mañana. Siempre volver a revisar las aplicaciones de las aerolíneas: los alimentadores regionales en DFW absorben gran parte del golpe cuando el centro de American disminuye.
Si el calendario es crítico
Construir buffer para las conexiones DFW del mismo día o Love Field mientras el frente pasa. Si no puede absorber otro banco de agua corriente, un jet privado or pierna vacía en un campo cercano más claro puede mantener el día en pista una vez que la capacidad lo permita. Rahizi califica las opciones de socio breves y devuelve.
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Datos de MySA, NBC 5 / Dallas Morning News y KSAT citando el FAA y ZZFlightAwareZ el 1 de octubre de 2026. Siempre verifique con su portador.