On Martes 27 de octubre de 2026, Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA / BOM) in ZZMumbaiZ sufrida perturbación temporal de la red de cerca 7:05 horas para difícilmente 50 a 60 minutos. Digital check-in, quioscos de autoservicio, embarque de e-gates y ZZDigiYatraZ desacelerada o fuera de línea; aerolíneas incluyendo ZZIndiGoZ y ZZAir IndiaZ cambiado a pases de embarque manual y etiquetas de bolsaEsto es un nueva onda de pasajeros MumbaiZ — sistemas de facturación/informática terrestre — no una parada de personal de ATC o una parada de tierra meteorológica.
Lo que los viajeros vieron
Mumbai International Airport Ltd (MIAL) confirmó la interrupción de la red vespertina y dijo que los equipos utilizaron el procesamiento manual para mantener funcionando las operaciones esenciales del aeropuerto; el operador dijo que las operaciones de aeropuerto y vuelo no se detuvieron por el propio fallo. Seguimiento en vivo citado por PTI, ZZLiveMintZ y otros aparecieron 327 vuelos retrasados por ahí 9:30 horas, con retraso de salida promedio cerca 50 minutos y duramente 13% de los vuelos cancelados – se mantuvo no está claro cuántos retrasos fueron causados únicamente por el exterior contra la congestión previa de ATC. ZZHindustan TimesZ Observó que de 44 salidas de pasajeros programadas entre las 7 p.m. y las 9 p.m., 18 dejaron una hora o más tarde y tres fueron canceladas. Espere colas más largas en contadores y embarque más lento hasta que los sistemas permanezcan estables.
Si el calendario es crítico
Si una conexión MumbaiZ no puede absorber demoras nocturnas en la India o bancos de entrada, una jet privado or pierna vacía en un campo alternativo puede mantener el día viable una vez que las ranuras y los sistemas de tierra permiten. Rahizi califica las opciones breves y devuelve las opciones de socios.
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Datos de MIAL / PTI, LiveMint, Hindustan TimesZ, Times of India y Flightradar24 citados en ellos (27 de octubre de 2026). Siempre verifique con su portador.